Сущность “мусорной реформы”

Так называемая «мусорная реформа» формально началась 29 декабря 2014 года с принятия поправок в Федеральный закон Об отходах производства и потребления и закон Об охране окружающей среды.

Поправки вводили такие институты как расширенная ответственность производителя и региональный оператор. Кроме этого вводились категории НВОС, изменения в лицензировании, а также многочисленные уточнения и исправления. Читать далее «Сущность “мусорной реформы”»

Утилизация автомобилей

Не так давно совсем не было проблем с утилизацией автомобилей. С автомобилей снимали все, что могло пригодиться, а кузов отправляли на предприятия вторчермета. Сдавали аккумуляторы, шины, отработанные масла, цветные металлы. Читать далее «Утилизация автомобилей»

Первый советский бункеровоз

Сейчас никого не удивляют рамные бункеровозы, собирающие крупногабаритный мусор и строительные отходы. Но было время, когда автомобили со сменяемыми кузовами только разрабатывались. Читать далее «Первый советский бункеровоз»

Раздельный сбор отходов как часть рециклинга

Большое внимание рециклингу оказывают в странах, где существует дефицит природного сырья и энергоносителей. Рециклинг (от англ. Recycling) – повторение циклов. Читать далее «Раздельный сбор отходов как часть рециклинга»

Шведская революция: превращение 99% мусора в энергию

У Швеции есть страсть к переработке! Мы это знаем, потому что 99 процентов мусора страны перерабатывается, и менее 1 процента приходится на свалки.

Фактически, скандинавская страна стала настолько хороша в управлении отходами, что ей даже пришлось импортировать мусор из Великобритании, Италии, Норвегии и Ирландии, чтобы накормить 32 завода по термической переработке отходов (WTE). Читать далее «Шведская революция: превращение 99% мусора в энергию»